Licence
Maintenance d’aéronefs de catégorie B2 (Partie 66)

Métier

Le titulaire de la licence Partie 66 intervient dans des domaines de haute technicité avec des impératifs réglementaires liés au maintien de la navigabilité des aéronefs. Ce métier s’exerce principalement dans les organismes de maintenance agréés d’aéronefs pour des opérations de maintenance en ligne et/ou de personnel de soutien pour l’entretien en base (Hangars). Ce professionnel doit respecter les procédures garantissant la sécurité des vols et la qualité opérationnelle. Il doit faire preuve d’une attitude responsable au regard des facteurs humains. Il travaille en collaboration avec les autres personnels de l’entreprise, les exploitants des aéronefs, les constructeurs, les fournisseurs et l’autorité. En fonction du statut de la structure qui l’emploie, le titulaire de la licence Partie 66 exerce ses activités soit de façon autonome, soit sous l’autorité d’un responsable de l’entreprise ou d’un chef d’équipe. Outre la langue française, il doit fréquemment communiquer en langue anglaise (anglais technique aéronautique).

Ce professionnel dispose d’une culture aéronautique et des connaissances technologiques associées. Il exerce ses savoir-faire de maintenance sur tous les systèmes embarqués (systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques, propulseurs…) et tous types de structures et cellules métalliques, non métalliques et composite.

Ses connaissances et savoir-faire lui permettent de :

• réaliser des inspections, des recherches de pannes et des essais ;
• réaliser des entretiens, des réparations et des réglages ;
• préparer les conditions de remise en service de l’aéronef.

Il prépare et organise ses interventions techniques, en assure la traçabilité, dans le respect de la réglementation aéronautique et de la démarche qualité. La diversité des technologies aéronautiques en constante évolution impose au titulaire de ce diplôme d’assurer une veille technologique.

Apporter aux apprenants, les connaissances leur permettant d’intervenir essentiellement dans les secteurs de la maintenance d’aéronefs (Partie 145).

L’association de ce module avec d’autres recouvre en totalité les prescriptions réglementaires européennes relatives au contenu de formation des licences aéronautiques. Cette licence est délivrée par la direction générale de l’aviation civile (DGAC) sous réserve de la réussite aux examens réglementaires partie 66 (dernière révision).

Objectifs

À l’issue de la formation ou de la révision*, les apprenants seront capables de certifier la réalisation, en conformité avec la réglementation de sécurité aérienne relative au maintien de la navigabilité des aéronefs, de travaux d’entretiens sur les systèmes avioniques et électriques.

Une licence de maintenance d’aéronefs de catégorie B2 doit autoriser son titulaire:

I- à délivrer des certificats d’autorisation de remise en service et à agir en tant que personnel de soutien B2 au sens du règlement (UE) n° 1321/2014 à la suite :

• de travaux d’entretien effectués sur les systèmes avioniques et électriques d’aéronefs,
• des taches électriques et avioniques dans les systèmes de motorisation et mécaniques n’exigeant que des tests simples pour démontrer leur bon fonctionnement.

II- à délivrer des certificats d’autorisation de remise en service après des opérations d’entretien en ligne programmées mineures et des rectifications de défauts simples dans les limites des tâches mentionnées spécifiquement sur l’habilitation de certification visée au point 145.A.35 de l’annexe II (partie 145) du règlement (UE) n°1321/2014. Cette prérogative de certification doit être limitée aux travaux que le titulaire de la licence a personnellement effectués dans l’organisme de maintenance qui a délivré l’habilitation de certification et limitée aux qualifications déjà mentionnées dans la licence B2.

Programme d'enseignement

Modalités et délai d'accès

• Inscription auprès du service commercial . Les délais d'accès sont définis conjointement avec le client selon les disponibilités des participants, des intervenants et des moyens pédagogiques.

Méthodes

Formation en présentiel, alternant apports théoriques et mises en situation concrètes*, pour favoriser la maîtrise des compétences.

Moyens

Les différents espaces d‘enseignements sont composés d’un plateau technique, contenant des sous-ensembles d’aéronefs sur lesquels des activités pédagogiques se dérouleront, des ateliers spécialisés, des laboratoires, des salles banalisées et autres espaces dédiés (stockage des matériaux et consommables, salle de documentation informatique…). Une partie de ces espaces reproduit les installations industrielles réelles, les zones doivent notamment respecter la démarche ANTI-FOD (Foreign Object Debris-Damage) et 5S.

Équipe pédagogique

Nos personnels pédagogiques sont des experts du secteur aéronautique et spatial, en activité ou issus du métier, accompagnés d’un responsable pédagogique, de la direction des formations, d’un référent handicap et d’une équipe administrative.

Un collectif engagé au service de la qualité des parcours et de la réussite des apprenants.

Modalités d'évaluation

Les examens théoriques sont organisés par un organisme agréé EASA Part-147 et comprennent :

• des QCM (Questions à Choix Multiples), avec une note minimale de 75 % de bonnes réponses pour chaque module ;
• des QD (Questions à Développement), lorsque la réglementation le prévoit, avec une note minimale de 75 %.

Les candidats doivent justifier d’une expérience pratique* en environnement réel de maintenance (ERM), réalisée au sein d’un organisme agréé. Cette expérience doit être attestée par l’organisme d’accueil et démontrer l’acquisition de l’ensemble des compétences pratiques requises pour la catégorie de licence visée.

Secteurs d'activité

Références juridiques des règlementations d’activité :

Règlement (UE) 2018/1139 du Parlement et du Conseil du 4 juillet 2018

Règlement (UE) n°1321/2014 de la commission du 26 novembre 2014 relatif au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéronautiques, et relatif à l’agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches

Type d'emplois accessibles

• Technicien de maintenance aéronautique
• Responsable d’équipe maintenance aéronautique
• Technicien support technique aéronautique
• Expert technique aéronautique
• Superviseur maintenance aéronautique
• Technicien systèmes embarqués aéronautique

Taux d'insertion professionnelle

Taux de réussite aux examens : 89,70 %

*L’AFMAÉ vous accompagne dans la préparation des examens théoriques Part-66 grâce à des sessions de révision adaptées. Les heures de formation théorique réalisées dans le cadre de l’expérience pratique requise pour l’obtention d’une licence Part-66 (800 h pour la catégorie A1 et 2 400 h pour les catégories B1.1 et B2) ne donnent pas droit à des crédits d’examens. L’AFMAÉ organise exclusivement les examens des modules théoriques conformément aux exigences de l’EASA Part-147. Les crédits d’examens éventuels relèvent de la reconnaissance de diplômes ou titres par l’autorité compétente.