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Former ses équipes devient un levier stratégique pour sécuriser l’exploitation de votre flotte et accompagner sa transition électrique.
Former vos équipes pour accompagner l’aviation électrique
L’arrivée des avions 100 % électriques fait évoluer les pratiques de maintenance et les standards de sécurité. Dans ce contexte, le Velis Electro (Pipistrel Aircraft) compte parmi les appareils 100 % électriques les plus déployés en Europe, notamment dans les aéroclubs et les organismes de formation ; son exploitation fait émerger des exigences spécifiques en maintenance électrique.
Depuis près de 30 ans, l’AFMAÉ forme les professionnels qui accompagnent les évolutions technologiques de l’aérien.
Grâce à notre expertise et notre savoir-faire, nous proposons aujourd’hui une formation dédiée à la maintenance électrique sur Velis Electro, conçue pour sécuriser l’exploitation et accompagner la montée en compétences des équipes.
« Avec l’électrique, la maintenance évolue : nous faisons le lien entre tradition et innovation. » Eric Schaeffner
À l’issue de la formation, le participant sera capable de :
– Intervenir dans le secteur de la maintenance des aéronefs électriques, en particulier le SW128 Pipistrel – Velis
Electro, en mobilisant des connaissances techniques et pratiques adaptées ;
– Exercer ses savoir-faire de maintenance sur les systèmes embarqués (mécaniques, hydrauliques, électriques,
électroniques, propulseurs), en particulier sur les structures composites ;
– Réaliser des inspections, recherches de pannes, essais, entretiens, réparations et réglages, ainsi que préparer les
conditions de remise en service de l’aéronef ;
– Respecter les procédures de sécurité, la réglementation aéronautique et la démarche qualité, notamment en lien
avec le maintien de la navigabilité ;
– Organiser ses interventions techniques et en assurer la traçabilité ;
– Communiquer dans un environnement technique, y compris en anglais aéronautique si nécessaire.
Une formation en présentiel.
Les différents espaces d‘enseignements sont composés d’un plateau technique, contenant des sous-ensembles d’aéronefs sur lesquels des activités pédagogiques se dérouleront, des ateliers spécialisés, des laboratoires, des salles banalisées et autres espaces dédiés (stockage des matériaux et consommables, salle de documentation informatique…). Une partie de ces espaces reproduit les installations industrielles réelles, les zones doivent notamment respecter la démarche ANTI-FOD (Foreign Object Debris-Damage) et 5S.
Nos formateurs sont des experts du secteur aéronautique et spatial, en activité ou issus du métier, accompagnés d’un responsable pédagogique, de la direction des formations, d’un référent handicap et d’une équipe administrative.
Un collectif engagé au service de la qualité des parcours et de la réussite des apprentis.
Évaluation finale sous forme de QCM (32 questions) avec un seuil de réussite de 75 %.
Les évaluations visent à mesurer la capacité de l’apprenant à mettre en œuvre ses compétences dans des contextes
professionnels variés,
L’observation des tâches réalisées pendant les séquences pratiques complète l’évaluation.
Le titulaire de cette attestation constructeur exerce ses activités dans des structures de différents statuts (entreprises industrielles petites et moyennes).
En fonction du statut de la structure qui l’emploie, le titulaire de l’attestation constructeur exerce ses activités soit de façon autonome, soit sous l’autorité d’un responsable de l’entreprise ou d’un chef d’équipe.
Technicien de maintenance
Mécanicien avion
Responsable technique
Taux d’obtention de la certification : 100 %
Taux de rupture : 0%
Taux de présentation à l’examen : 100%
Autres indicateurs de résultats : données non disponibles sur le site de France compétences.
Pour plus d’informations, contactez nous à l’adresse : servicecommercial@afmae.fr
